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バイク

こんな時期にバイクでお散歩

こんにちは。
明日は節分。
雪国北陸ではいつも寒波が来て、大変厳しい時期ですが今年は雪が無いです。
溶けて無くなった訳でもなく、全然降らないのです。
こんな時期にバイクでお散歩できるなんて本当に珍しい。
たとえ北陸の冬でも晴れる日はあります。
でも普通なら晴れると道路の端の雪(除雪車が除けた雪)が溶け出して道路に流れ出して、
そんなとこ走るとバイクも服も水しぶきでびしょびしょです。
こんな雪の無い冬は本当に珍しいです。

なんて言ってたら大雪になったりして…

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クラッチレバー交換でFI警告灯点灯

^^こんばんは。久しぶりのバイクネタです。
スズキGSR250、ブレーキレバーは調整式でグリップとの距離が調整できますが、
クラッチレバーは調整機能がなく、しかも重いのです。
手を大きくパーにして握っていると結構疲れます。
と・言う事で今回購入したのがこれ。
6段階調整ビレットブレーキクラッチロングレバーセット。
赤・青・金・シルバー…色々ありましたが地味に黒。
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^^無事装着完了。作業時間両方で30分以内。
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で、試乗に行ったのですが、すぐにFI警告灯が点灯です。
バイクを止めてエンジン切って、再度エンジンかけると警告灯は消灯。
しかし少し走るとまた点灯。
一応走れますが、エンジンの回転数がいつもとなんとなく違う感じでやや不安定です。
帰って取説調べると燃料噴射機構に異常があると点灯するらしく、
点灯したらすぐにスズキの販売店に連絡してくれと書いてあります。
でもおかしくなったのはレバーを交換してから。

^^色々調べたら原因判明。
どうやらレバー交換の時にクラッチスイッチのプランジャーを折ってしまったようです。

クラッチレバースイッチを外してみました。
赤い〇部分に実はプランジャスイッチ(丸い棒)があって、クラッチレバーを握るとそのプランジャーが伸びてエンジンが始動できる仕組みになってます。
ギアが入ったままエンジンかけるとバイクが飛び出しますので、その防止にもなっています。
走行中にそのスイッチがずっとOFF(伸びた状態)になっていたのでFI警告灯が点灯したようです。
FI警告灯は燃料噴射機構以外に、センサー、スイッチ類の異常の時も点灯するようです。
スイッチのON/OFFと連動して燃料調整もされるみたいなので、エンジン回転数にも影響があったようです。
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新しいスイッチは送料込みで約1000円。不要な出費でしたが原因がわかって良かった。
修理工場に持って行ったらもっと高額の出費だったと思われます。

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能登プチツーリング

^^能登半島・輪島
たまたま大きな船が入っていました。
「にっぽん丸」と書いてあります。
輪島市のお祭りに合わせて入港したようです。

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このまま春になればいいな。

^^こんにちは。
一応雪国北陸なので、寒い日とぐずぐずした空が続きますが、今日は寒いながらも朝から良いお天気。
久しぶりにバイクにも乗りました。
このまま春になればいいですね。
もう2月も中旬だし、今更大雪になることはないと思いますが…。

下の画像は多分この冬一番の積雪写真だと思います。
この冬一番と言っても昨年の大雪から比べると全然暖冬です。
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お天気は良くても気温5度。
防寒ジャケットなので体はそれほど寒くないけど、首からあごが寒い。
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並木道

^^こんにちは。
すっかり晩秋です。
もう寒くてバイクには乗れません。
初雪もそろそろかな?
寒くても快晴なら気持ちよくバイクに乗れるかもしれませんが
北陸はこれからほとんど太陽がでない季節です。
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